Zasilanie silnika wysokoprężnego mieszaninami ON i EETB

Książka

W koszyku

oceń

Zasilanie silnika wysokoprężnego mieszaninami ON i EETB / Wincenty Lotko, Krzysztof Górski. - Wydanie 1 dodruk. - Warszawa : Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 2015. - 247, [1] s. : il. (w tym kolor.) ; 25 cm.

Autor

Lotko Wincenty (1946- ). Górski Krzysztof (1973- ).

Forma i typ

Książki

Temat

Oleje napędowe Silniki wysokoprężne

Zmniejszające się zasoby energetycznych surowców naturalnych i konflikty polityczne w rejonach ich największego występowania uświadomiły producentom pojazdów zagrożenie globalnym kryzysem paliwowym i konieczność opracowania nowych technologii napędowych. Wprowadzanie innowacji rozpoczęto od modernizacji silników spalinowych zmierzających do ograniczenia zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych składników spalin i hałasu. Następnie rozpoczęto badania nad zastosowaniem paliw alternatywnych pochodzących ze źródeł odnawialnych. W książce przedstawiono porównanie wyników badań silnika wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim zasilanego mieszaniną oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym i zasilanego samym olejem napędowym. Analizie poddano: procesy wtrysku i spalania, parametry robocze i głośność pracy silnika, emisję limitowanych składników paliwa oraz zjawisko stukania w silniku. Opisano również podstawowe własności fizykochemiczne badanych paliw oraz dokonano wstępnej oceny wpływu mieszanin ON z EETB na trwałość uszczelnień systemu zasilania paliwem i procesy korozji.Wydawnictwo WNT poleca książkę wykładowcom wyższych uczelni i pracownikom naukowym ośrodków badawczych zajmujących się paliwami oraz eksploatacją silników wysokoprężnych, a także studentom kierunków związanych z energetyką i paliwami, budową i eksploatacją maszyn oraz silników wysokoprężnych.

zob. w.bibliotece.pl

Status dostępności:

CN1 (św. Wincentego 85)

Są egzemplarze dostępne do wypożyczenia: sygn. 55401 (1 egz.)

Kaucja: 36,00 zł

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliogr. s. 239-247.

Uwaga dotycząca przeznaczenia czytelniczego

Monografia jest przeznaczona dla wykładowców wyższych uczelni, pracowników naukowych ośrodków badawczych i zajmujących się eksploatacją silników wysokoprężnych zasilanych paliwami alternatywnymi oraz dla studentów kształcących się na tym kierunku.

Uwaga dotycząca nagrody

Książka, za którą autorzy otrzymali w 2012 r. Nagrodę Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego.